ID. GTI: o novo carro elétrico da Volkswagen inspirado no Golf

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O ID. GTI é um carro elétrico que a Volkswagen está desenvolvendo como uma homenagem ao Golf, um dos seus modelos mais famosos e esportivos. O ID. GTI promete combinar o design clássico do Golf com a tecnologia moderna e sustentável dos carros elétricos.

O ID. GTI faz parte da ofensiva elétrica da Volkswagen, que pretende lançar vários modelos movidos a eletricidade nos próximos anos. O carro ainda está em fase de conceito, mas já foi confirmado que entrará em produção na Europa.

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Como é o ID. GTI por dentro e por fora?

O ID. GTI tem um visual que remete ao Golf, especialmente na parte frontal, onde se destaca a grade iluminada e o logotipo vermelho. O carro também tem rodas de liga leve, faróis de LED e um spoiler traseiro.

Por dentro, o ID. GTI é totalmente digital e conectado, com telas sensíveis ao toque que permitem personalizar o painel e o sistema multimídia. O carro também tem um volante esportivo e bancos confortáveis com detalhes em vermelho.

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Uma das curiosidades do ID. GTI é que ele permite ao motorista escolher entre diferentes modos de condução, incluindo um que reproduz o som do motor do Golf das gerações anteriores.

carro elétrico da Volkswagen

Qual é o desempenho e o preço do ID. GTI?

O ID. GTI é um carro elétrico que promete ser rápido e divertido de dirigir, assim como o Golf. O carro usa a plataforma MEB da Volkswagen, que é específica para veículos elétricos e permite uma melhor distribuição de peso e espaço.

O ID. GTI ainda não teve seus dados técnicos revelados, mas espera-se que ele tenha uma boa autonomia de bateria e uma potência elevada. A Volkswagen já está trabalhando em uma evolução da plataforma MEB, chamada de MEB+, que deve melhorar ainda mais o desempenho e a eficiência dos carros elétricos.

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Na Europa deve ficar em torno de 30 mil euros, o que equivale a cerca de 190 mil reais na cotação atual. O carro deve chegar ao mercado europeu em 2025 e pode ser vendido no Brasil em 2026, substituindo o Golf GTI no país.

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