Revolução no mercado automotivo! Fiat anuncia aposentadoria chocante do icônico Motor Fire para 2024 - Saiba mais!

A Stellantis está realizando movimentos significativos no Brasil com o objetivo de abandonar os motores Fire, da Fiat, e introduzir novas tecnologias. Uma das primeiras ações foi a retirada do motor 1.4 Fire EVO da linha 2024 do Fiat Strada, dando início a um processo de substituição por motores mais modernos e eficientes. Os modelos Fiat Mobi, Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid também estão na lista para receber novos motores até o final de 2024, como o três-cilindros 1.0 e o quatro-cilindros 1.3 Firefly, já conhecidos no mercado brasileiro há oito anos.

Com planos de cumprir os novos regimes de emissões do Programa Proconve L8, previstos para entrar em vigor em 2025, a Stellantis pretende lançar os motores Firefly ECO, visando melhorar a eficiência e reduzir as emissões de poluentes. Essa atualização não se limitará aos modelos da Fiat, mas também abrangerá os veículos das marcas Citroën e Peugeot, que atualmente utilizam o motor 1.0 Firefly. O legado dos motores Fire, revolucionários em seu lançamento na década de 1980, está prestes a ser atualizado para atender às demandas atuais do mercado automotivo.

A evolução dos motores da Fiat: o adeus ao icônico Motor Fire

O surgimento do Motor Fire e sua revolução tecnológica

O Motor Fire, acrônimo para "Fully Integrated Robotised Engine", foi lançado na Itália em 1985, no Autobianchi Y10, sendo o primeiro motor majoritariamente desenvolvido digitalmente. Com um projeto inovador em simulação computacional baseada em elementos finitos, o Motor Fire apresentava um bloco com paredes extremamente finas, pesando apenas 18 kg no lançamento.

Parceria com a PSA Peugeot Citroën e expansão para o Brasil

Desenvolvido em parceria com a PSA Peugeot Citroën, o Motor Fire foi introduzido no Brasil em 2000, substituindo os antigos motores Fiasa. Inicialmente equipando o Palio 1.3 16V, o Motor Fire logo se tornou presente em diversos modelos da Fiat, como Uno, Palio, Siena, Punto, Idea, Strada e Doblò.

Atualizações e evoluções ao longo dos anos

Ao longo dos anos, o Motor Fire passou por diversas atualizações para se adequar às novas tecnologias e regulamentações. Em 2010, foi lançada a linha Fire EVO, com melhorias significativas em pistões, bielas, anéis e coletores, além da inclusão de variador de fase nos motores 1.4, visando reduzir emissões e consumo.

O fim de uma era: substituição pelos motores Firefly

Com a chegada da linha 2025, a Stellantis planeja substituir os motores Fire pelos mais modernos Firefly ECO, que buscam aumentar a eficiência e controlar as emissões de poluentes para atender aos novos regimes de emissões. Essa mudança marca o fim de uma era para os icônicos motores da Fiat no Brasil.

Chegou a hora: Fiat inicia substituição dos motores Fire pelos Firefly no Brasil

Os motores Fire sendo substituídos no Brasil

A Stellantis já começou a se movimentar para abandonar os motores Fire, da Fiat, no Brasil. O primeiro movimento foi retirar o motor 1.4 Fire EVO da linha 2024 da Fiat Strada. Agora os esforços são para substituir o motor 1.0 Fire EVO do Fiat Mobi e os 1.4 Fire EVO da Fiat Fiorino e da Peugeot Partner Rapid até o final de 2024.

Os novos motores Firefly como substitutos

Os motores substitutos já são conhecidos: o três-cilindros 1.0 e o quatro-cilindros 1.3 Firefly, lançados no Brasil há oito anos. A linha 2025 dos Fiat estrearão os motores Firefly ECO, uma atualização que visa aumentar a eficiência e controlar as emissões de poluentes para atender os novos regimes de emissões do Programa Proconve L8.

A história por trás dos motores Fire da Fiat

O “Fire” já chegou a ser nome de versões de carros como Palio e Siena, mas é um acrônimo para “Fully Integrated Robotised Engine”, que pode ser traduzido como “Motor Completamente Montado por Robôs”. A produção de motores automatizada era uma coisa revolucionária nos anos 1980 e o desenvolvimento desse motor também foi revolucionário.

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