Hyundai Tucson fica mais barato no Brasil após reestilização

SUV médio da Caoa tem queda de R$ 50 mil nas duas versões e passa a custar entre R$ 179.990 e R$ 194.990

A Hyundai Tucson, produzido pela Caoa em Anápolis (GO), recebeu uma reestilização no Brasil em março deste ano e agora ganha uma redução de preços expressiva. As duas versões do SUV médio ficaram R$ 50 mil mais baratas, passando a ter valores entre R$ 179.990 e R$ 194.990.

Versão GLS fica próxima do Jeep Compass

A versão de entrada GLS do Hyundai Tucson era vendida por R$ 229.990 e agora custa R$ 179.990. Com isso, ela se aproxima do Jeep Compass, o líder de vendas do segmento, que tem preço de R$ 178.590 na configuração Sport. O Tucson GLS oferece equipamentos similares ao Compass, como sensor de ré, controle de cruzeiro, freio de estacionamento eletrônico e outros.

Versão Limited ganha itens de segurança e conforto

A versão topo de linha Limited do Hyundai Tucson também teve uma queda de R$ 50 mil no preço, saindo de R$ 249.990 para R$ 194.990. Essa versão se posiciona contra o Compass Longitude, que custa R$ 192.390. O Tucson Limited traz diferenciais como faróis full-LED, bancos dianteiros com ajuste elétrico, carregador sem fio para celulares, sensor de estacionamento dianteiro, sensor de ponto cego e mais.

Hyundai Tucson busca recuperar espaço no mercado

A redução de preços do Hyundai Tucson é uma tentativa de recuperar espaço no mercado brasileiro. O SUV médio da Caoa teve apenas 119 emplacamentos entre janeiro e agosto deste ano, segundo dados da Fenabrave, ficando atrás de quase todos os concorrentes do segmento, inclusive os de marcas premium. Além disso, o Tucson está defasado em relação ao modelo global, que já está na quarta geração e só deve chegar ao Brasil em 2025.

Motorização única para o Hyundai Tucson

O Hyundai Tucson é vendido no Brasil com uma única opção de motorização: o propulsor 1.6 GDi turbo a gasolina de quatro cilindros, que entrega 177 cv a 5.500 rpm e 27 kgfm de torque entre 1.500 e 4.500 rpm. Ele trabalha em conjunto com uma transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas, que envia a potência para as rodas dianteiras.

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