Hyundai HB20 2024 melhora nota no Latin NCAP com seis airbags

O Hyundai HB20 2024 passou por uma nova avaliação do Latin NCAP, a entidade que realiza testes de segurança nos veículos vendidos na América Latina.

O resultado foi bem melhor do que o obtido em 2020, quando o hatch recebeu nota zero. Desta vez, o HB20 2024 conquistou três estrelas de cinco possíveis, graças à inclusão de seis airbags como equipamento padrão em todas as versões.

Como foram os testes do Latin NCAP

O Latin NCAP realizou diversos testes de colisão e proteção com o Hyundai HB20 2024, incluindo impactos frontais, laterais contra barreira e contra poste, e avaliação do efeito chicote no banco traseiro. Além disso, a entidade também analisou a proteção para pedestres em caso de atropelamento e os sistemas de assistência à condução.

Como foi a proteção para adultos

No quesito proteção para adultos, o Hyundai HB20 2024 obteve 68% de pontuação. Segundo o Latin NCAP, o carro ofereceu boa proteção à cabeça e ao pescoço do motorista e do passageiro no impacto frontal. Porém, a proteção ao peito do motorista foi fraca, e a do passageiro foi adequada. Os joelhos do motorista e o joelho esquerdo do passageiro tiveram proteção marginal, e a área dos pés foi considerada instável. A estrutura do habitáculo também foi classificada como instável e incapaz de suportar cargas maiores.

No impacto lateral contra barreira, a cabeça, a pélvis e o abdômen receberam boa proteção, mas a do peito foi marginal. No impacto lateral contra poste, a proteção à cabeça e à pélvis foi boa, enquanto a do abdômen foi adequada e a do tórax foi marginal.

Como foi a proteção para crianças

No quesito proteção para crianças, o Hyundai HB20 2024 obteve 75% de pontuação. O Latin NCAP elogiou os sistemas de retenção infantil (cadeirinhas) usados pelo carro, que foram capazes de evitar movimentos excessivos das cabeças das crianças nos impactos frontal e lateral. Além disso, o carro ofereceu boa sinalização das ancoragens Isofix e desativação do airbag do passageiro quando uma cadeirinha é instalada no banco dianteiro.

Como foi a proteção para pedestres

No quesito proteção para pedestres, o Hyundai HB20 2024 obteve apenas 34% de pontuação. O Latin NCAP apontou que as áreas ao redor do parabrisa e próximas às colunas A apresentaram uma proteção pobre para os pedestres em caso de atropelamento. A entidade recomendou que o carro adotasse um capô ativo, que se eleva em caso de colisão com um pedestre para aumentar o espaço entre o capô e as partes rígidas do motor.

Como foi a assistência à condução

No quesito assistência à condução, o Hyundai HB20 2024 obteve 65% de pontuação. O carro conta com controle eletrônico de estabilidade (ESC), lembrete de uso do cinto de segurança (SBR) para todos os ocupantes, aviso de velocidade máxima permitida (SLI) e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) como itens de série. No entanto, o Latin NCAP criticou a ausência de um sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB) como equipamento padrão em todas as versões.

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