Descubra a revolução do novo Duster antes de todo mundo! Saiba mais sobre o incrível lançamento que vai deixar todos de queixo caído!

A Renault está apostando em uma renovação de sua imagem no Brasil, com o lançamento do Megane E-Tech e do SUV pequeno Kardian. Assim como na Europa, a marca francesa está seguindo a estratégia da Dacia, fabricante romena do Grupo Renault, que empresta seus projetos para o mercado brasileiro. A nova geração do Duster, com design aprimorado e acabamento mais sofisticado, promete conquistar o interesse de ambos os públicos, refletindo esse refinamento em suas linhas.

O planejado Kardian, que será lançado em breve no mercado brasileiro, apresenta uma nova arquitetura que será compartilhada com o Duster III. Com a possibilidade de contar com versões híbridas e recursos ADAS, a terceira geração do SUV promete elevar o padrão de segurança. Além disso, a Renault traz ao Brasil a previsão de lançamento do novo Duster no final de 2024, visando sua chegada ao mercado em 2025, prometendo inovação e modernidade aos consumidores brasileiros.

Os novos caminhos da Renault no Brasil: o lançamento do Megane E-Tech e o SUV Kardian

O plano Kardian

O lançamento do Megane E-Tech e o anúncio do SUV pequeno Kardian mostram que a Renault quer refinar sua imagem no Brasil. A estratégia segue o mesmo padrão adotado na Europa pela Dacia, fabricante romena do Grupo Renault que empresta seus projetos para a marca francesa no Brasil.

Com um design mais caprichado e um acabamento mais bem cuidado, a nova geração do Duster atende ao interesse de ambas as marcas. O novo SUV compacto está previsto para ser apresentado no Brasil no final de 2024, chegando ao mercado em 2025.

Como anda o Duster 1.3 Turbo

A nova logomarca da Dacia, com um D e um C estilizados, é incorporada em elementos externos e internos do novo Duster. A nova geração destaca-se pela relação qualidade/preço, oferecendo um interior moderno, espaçoso e enriquecido com novos equipamentos e soluções.

A gama do Duster inclui quatro níveis de acabamento, dois tipos de tração, duas transmissões e três motores, incluindo um diesel e o TCe 1.3 turbo com sistema Mild Hybrid de 48V.

Supremacia Duster

O novo Duster mantém elementos de identificação com a geração atual, como a frente e traseira altas e a proporção entre os volumes do motor e do habitáculo. O modelo destaca-se pela relação qualidade/preço, oferecendo um interior moderno, espaçoso e enriquecido com novos equipamentos e soluções.

Dependendo da versão, o Duster recebe adereços que reforçam sua vocação urbana ou aventureira, como a configuração Journey para elegância e conforto, e a versão Extreme para robustez e praticidade.

Novos acessórios e praticidade

Entre os acessórios para aumentar a praticidade do modelo está o You Clip, um sistema simples que permite fixar acessórios de forma prática e segura. Há ainda pontos de ancoragem nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros, como suportes para tablets.

A boa relação custo/benefício da Dacia na Europa se reflete no mercado brasileiro, mantendo preços acessíveis. A nova geração terá preços iniciais competitivos, facilitando sua vida no mercado brasileiro.

Descubra o futuro do Duster: inovações e detalhes da nova geração que promete surpreender o mercado

O plano Kardian

Diferentemente da atual segunda geração, que herdou a plataforma B0 da primeira, o Duster III vai se apoiar na nova arquitetura CMF-B LS (Common Module Family B Low Specification), que será estreada exatamente pelo Kardian, que chega em março ao mercado brasileiro. Além de ser mais barata para produzir, permitirá que esta terceira geração do SUV possa contar com versões híbridas e ainda receba recursos ADAS, o que vai elevar o padrão de segurança no modelo. O modelo acaba de ser apresentado oficialmente na Europa, mas só estará disponível para reserva em março, com entregas a partir de maio.

Como anda o Duster 1.3 Turbo

A nova logomarca da Dacia, com um D e um C com uma estilização geométrica, serve como motivo para elementos externos e internos. Por fora, aparece na assinatura luminosa nos faróis e no desenho das lanternas traseiras. Por dentro, aparece nas saídas da ventilação. Outra referência são os recortes geométricos nos para-choques, nas molduras das rodas e nas tomadas de ar laterais.

Supremacia Duster

O novo Duster foi apresentado estaticamente em Ponte di Legno, na Lombardia, numa atmosfera muito especial, para dar sequência à história de um modelo que se tornou um verdadeiro ícone da Dacia por qualidades que foram reiteradas agora, como robustez e praticidade. O novo Duster continua a destacar-se ainda pela notável relação qualidade/preço, ao oferecer um interior moderno e espaçoso, enriquecido com novos equipamentos e soluções.

A gama apresentada na Europa incluiu quatro níveis de acabamento, dois tipos de tração (4X2 e 4X4), duas transmissões e três motores, incluindo um diesel e o TCe 1.3 turbo, já usado no Brasil, mas com um sistema Mild Hybrid de 48V. No mercado brasileiro, além de oferecer nas versões de topo o motor TCe flex, com 162/170 cv, 27,5 kgfm e câmbio CVT de oito marchas, o Duster vai contar nas versões de entrada, com o mesmo motor 1.0 turbo com três cilindros do Kardian, que rende 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, gerenciado por uma transmissão de dupla embreagem e seis marchas.

Dependendo da versão, o SUV compacto recebe adereços que reforçam a vocação mais urbana ou aventureira. No primeiro caso está a configuração Journey, destina-se a quem prefere elegância, conforto e tecnologia, tem revestimentos em couro sintético e decoração mais discreta. Do outro lado está a versão Extreme, voltada para quem deseja um veículo robusto e prático. O estofamento, por exemplo, é em MicroCloud, um tecido resistente e facilmente lavável.

Entre os novos acessórios para aumentar a praticidade do modelo está o You Clip, um sistema simples e engenhoso que permite fixar muitos acessórios de forma prática e segura, em pontos estratégicos do habitáculo – há um ao lado da tela da central multimídia para o celular. Há ainda outros pontos de ancoragem nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros, como suportes para tablets para quem vai atrás.

Um dos principais motivos do bom desempenho da Dacia na Europa é a boa relação custo/benefício, que também facilita a vida do modelo no mercado brasileiro. E essa lógica foi mantida nessa nova geração, que terá preços iniciais de 19.700 euros (equivalentes a R$ 105 mil). No Brasil, o valor da versão de entrada é de R$ 123.990 e ainda tem uma distância bem considerável em relação ao conteúdo.

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