Conheça o Renault que impressionou com sua modernidade e velocidade, o Willys Gordini

Amédée Gordini, naturalizado francês, iniciou sua carreira pilotando para a Fiat. Nos anos 1930, ele assumiu o departamento de competições da Simca, onde permaneceu até fundar sua própria empresa.

Na década de 1950, Gordini estabeleceu uma parceria com a Renault e criou a versão arisca do pequeno sedã Dauphine, o Gordini. Apresentado em 1958, o Gordini conquistou os franceses com seu motor mais potente e câmbio de quatro marchas.

Modificações e Desempenho do Motor Gordini

Motor Ventoux Aprimorado

O motor Ventoux de 845 cc passou por modificações significativas para aumentar a potência de 31 cv para 40 cv.

Alterações:

• Aumento da taxa de compressão
• Redesenho do cabeçote
• Novo comando de válvulas
• Carburador aprimorado
• Coletores de admissão e escape reprojetados

Outras Melhorias

Para manter a dirigibilidade, foi adicionado um câmbio de quatro marchas com relações mais próximas.

A aceleração foi aprimorada pelo baixo peso do veículo (750 kg).

O desempenho geral melhorou drasticamente:

• Aceleração de 0 a 100 km/h reduzida de 48 para 28,7 segundos
• Velocidade máxima aumentada de 116,5 km/h para aproximadamente 130 km/h

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