Carros descontinuados no mercado brasileiro em 2024

Já estamos em abril de 2024 e o mercado brasileiro já viu cinco carros saírem de linha neste ano. Três deles são elétricos e um é híbrido, o que reflete a contínua transformação do setor automotivo. Modelos descontinuados internacionalmente e importados para o Brasil também deixaram de ser oferecidos, com algumas unidades restantes disponíveis apenas para locação.

O fim do Nissan Leaf

O Nissan Leaf, primeiro carro elétrico vendido no Brasil, já parou de ser fabricado no exterior e as unidades restantes no país não serão mais vendidas, mas sim alugadas através do programa Nissan Move. O modelo era oferecido no site da Nissan até fevereiro, porém, seu preço elevado de R$ 298.490 o deixava pouco competitivo frente a opções como o BYD Yuan Plus, um SUV maior, mais potente e com maior autonomia.

Mudanças na linha Hyundai

Com a Hyundai assumindo as importações no Brasil, anteriormente a cargo da Caoa, algumas alterações foram feitas na linha, incluindo o sumiço do híbrido Hyundai Ioniq das concessionárias. Embora o modelo ainda esteja disponível no site da Caoa, por R$ 149.990, a importadora informou que haviam poucas unidades restantes em estoque.

O fim do Renault Stepway

O Renault Stepway com motor 1.6 já não estava mais nas lojas, e seu fim foi oficialmente confirmado pelo presidente da Renault no Brasil, Ricardo Gondo, durante o podcast CBN Autoesporte. Um dos fatores para a descontinuação foi o fato de o modelo já custar mais caro que a versão de entrada do recém-lançado Renault Kardian, um novo SUV da marca.

Chevrolet Bolt EV e EUV

Quando chegou ao Brasil, a Chevrolet já havia informado que o lote de Bolt EUV era limitado a 200 unidades, quase todas já vendidas. Algumas concessionárias ainda têm estoque deste modelo, vendido por R$ 279.990. Já o Bolt EV consta no site da marca, mas não foram encontradas unidades disponíveis. Ambos os carros já pararam de ser fabricados e serão substituídos por novos modelos elétricos, sendo o Equinox EV o primeiro a chegar.

O fim da JAC iEV-330P

Enquanto a nova JAC Hunter, picape elétrica da marca, ainda não é anunciada, a antiga iEV-330P sai de cena. O modelo com motor de 204 cv e bateria de 65,3 kWh garantia uma autonomia de 226 km, de acordo com o Inmetro, e custava R$ 354.900.

Conclusão

O mercado automotivo brasileiro enfrenta uma série de mudanças em 2024, com a descontinuação de diversos modelos, especialmente elétricos e híbridos. Essa tendência reflete a rápida transformação do setor, com a chegada de novos veículos mais competitivos e a necessidade de se adaptar às novas tecnologias e preferências do consumidor.

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