BMW CE 02: A moto do futuro ou apenas uma decepção? Descubra agora!

Recentemente, o InsideEVs Brasil teve a oportunidade de conhecer o E-Parkourer, nome oficial da moto elétrica de entrada da BMW para mercados como Europa e Estados Unidos. Trata-se de um veículo que gera curiosidade logo de início, com sua aparência que mistura características de moto pequena e scooter, sem se enquadrar totalmente em nenhuma dessas categorias convencionais. Lançada como parte da estratégia de mobilidade elétrica da BMW Motorrad, a CE 02 desperta a atenção não apenas por seu design peculiar, mas também por sua proposta voltada para uso urbano e para um público jovem.

Seu motor síncrono localizado centralmente, seu baixo peso de 132 kg e sua autonomia declarada de 90 km demonstram a preocupação da marca alemã em oferecer uma opção leve e ágil para o dia a dia nas cidades. Além disso, a BMW CE 02 traz uma série de equipamentos de série e opcionais que agregam conforto e tecnologia à experiência de pilotagem, como controle de tração, diferentes modos de condução e até mesmo marcha ré. Em resumo, trata-se de um veículo que, apesar de seu preço relativamente alto, oferece uma experiência de condução divertida e equilibrada, parecida com a de pedalar uma bicicleta, mas com benefícios de uma moto elétrica moderna.

BMW CE 02: Conheça a moto elétrica de entrada da BMW para mercados internacionais

E-Parkourer: A moto elétrica de entrada da BMW

De Lisboa (POR) - E-Parkourer, esse é o nome oficial do veículo que o InsideEVs Brasil foi até Portugal conhecer. Trata-se da moto elétrica de entrada da BMW para mercados como os da Europa e dos Estados Unidos. Parece uma moto pequena, mas não é. É diminuta e automática, como uma scooter, mas também não é exatamente a caixinha na qual a colocaria. Inventar um nome ou categoria parece apenas uma jogada de marketing para fazer barulho. Porém, depois de devolver a chave, quase fui convencido que não é nem moto nem scooter. Mas é uma moto e tem preço (alto): a partir de 8.215 euros (R$ 43,9 mil) em Portugal pela versão que andamos. Há uma opção em alguns mercados menos potente, que dispensa até a habilitação de moto, podendo ser conduzida com uma convencional de carro de passeio.

Características e Desempenho da BMW CE 02

Lançada em julho do ano passado, a CE 02 é parte da estratégia de mobilidade elétrica da BMW Motorrad, fazendo companhia para a grandalhona CE 04. Enquanto a última seria uma máxi-scooter, a 02 foi pensada para uso urbano e também para o famigerado público jovem. Daí algumas fotos estranhas que verão na galeria. Nas medidas, a BMW CE 02 tem 1.970 mm de comprimento, 876 mm de largura, 1.140 mm de altura e 1.353 mm de entre-eixos. A altura do assento é de 750 mm apenas. Seu chassi é de aço tubular e usa um truque de motos caras para a suspensão: na dianteira há um garfo invertido com 117 mm de curso, enquanto a traseira tem braço único ao lado esquerdo com 56 mm de curso. Os freios são a disco nas duas rodas, mas o ABS aparece somente para a dianteira.

Desempenho e Condução

Optei por me concentrar no Flow e seu desempenho, para comparar com algo palpável ao público brasileiro, a CE 02 anda um pouco mais que uma scooter de 150 ou 160 cilindradas. Só que a BMW tem algo que essas motos mais baratinhas não tem: um tremendo controle. A leveza e o acerto de componentes similar ao das motos caras da BMW fazem com que a CE 02 seja muito leve no manejo. Além disso, é muito equilibrada. No "andar quase parando", não exige correções constantes. Esse é o resultado de se despejar "tudo que dá" da gigante engenharia de uma montadora como a BMW Motorrad.

BMW CE 02: Análise detalhada da moto elétrica de mobilidade urbana da BMW

Design e Características

A BMW CE 02 é uma moto elétrica de entrada da BMW, projetada para uso urbano e direcionada ao público jovem. Com um design compacto e automático, ela se destaca por sua leveza e facilidade de manuseio. Equipada com rodas de 14 polegadas, pneus largos e um motor síncrono localizado no centro do chassi, a CE 02 oferece uma experiência única aos seus condutores.

Desempenho e Autonomia

O motor da BMW CE 02 entrega 15 cv de potência máxima e 5,5 kgfm de torque, alimentado por baterias com capacidade de 3,92 kWh. Apesar de sua autonomia declarada de 90 km, a moto se destaca por seu peso leve de 132 kg, o que a torna ágil e fácil de manobrar nas ruas da cidade. Com uma velocidade máxima limitada a 95 km/h, a CE 02 oferece um desempenho equilibrado para o uso diário.

Equipamentos e Tecnologia

A BMW CE 02 vem equipada com diversos recursos, incluindo iluminação completa por lâmpadas de LED, controle de tração, painel de instrumentos digital, parabrisa, três modos de condução (Flow, Surf e Flash), chave presencial e até marcha ré. Além disso, alguns itens opcionais, como manoplas aquecidas e banco tricolor, estão disponíveis para personalização.

Experiência de Condução

Ao pilotar a BMW CE 02, os condutores podem desfrutar de uma experiência suave e controlada, graças ao seu ajuste de componentes e leveza. Com um desempenho comparável a uma scooter de 150 ou 160 cilindradas, a moto oferece agilidade e estabilidade nas curvas, proporcionando confiança ao piloto. Mesmo em terrenos irregulares, a CE 02 se destaca pela absorção de impactos e conforto ao pilotar.

Disponibilidade e Considerações Finais

Por enquanto, a BMW CE 02 ainda não está disponível no Brasil, mas seu lançamento em outros mercados internacionais demonstra a aposta da BMW na mobilidade elétrica. Com um design inovador, desempenho equilibrado e tecnologia embarcada, a CE 02 se destaca como uma opção divertida e prática para o deslocamento urbano, oferecendo uma alternativa sustentável e eficiente para os usuários.

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