Hyundai Tucson fica mais barato no Brasil após reestilização

Continua após a publicidade..

SUV médio da Caoa tem queda de R$ 50 mil nas duas versões e passa a custar entre R$ 179.990 e R$ 194.990

A Hyundai Tucson, produzido pela Caoa em Anápolis (GO), recebeu uma reestilização no Brasil em março deste ano e agora ganha uma redução de preços expressiva. As duas versões do SUV médio ficaram R$ 50 mil mais baratas, passando a ter valores entre R$ 179.990 e R$ 194.990.

Conteúdo deste artigo

Versão GLS fica próxima do Jeep Compass

A versão de entrada GLS do Hyundai Tucson era vendida por R$ 229.990 e agora custa R$ 179.990. Com isso, ela se aproxima do Jeep Compass, o líder de vendas do segmento, que tem preço de R$ 178.590 na configuração Sport. O Tucson GLS oferece equipamentos similares ao Compass, como sensor de ré, controle de cruzeiro, freio de estacionamento eletrônico e outros.

Versão Limited ganha itens de segurança e conforto

A versão topo de linha Limited do Hyundai Tucson também teve uma queda de R$ 50 mil no preço, saindo de R$ 249.990 para R$ 194.990. Essa versão se posiciona contra o Compass Longitude, que custa R$ 192.390. O Tucson Limited traz diferenciais como faróis full-LED, bancos dianteiros com ajuste elétrico, carregador sem fio para celulares, sensor de estacionamento dianteiro, sensor de ponto cego e mais.

Continua após a publicidade..
Hyundai Tucson

Hyundai Tucson busca recuperar espaço no mercado

A redução de preços do Hyundai Tucson é uma tentativa de recuperar espaço no mercado brasileiro. O SUV médio da Caoa teve apenas 119 emplacamentos entre janeiro e agosto deste ano, segundo dados da Fenabrave, ficando atrás de quase todos os concorrentes do segmento, inclusive os de marcas premium. Além disso, o Tucson está defasado em relação ao modelo global, que já está na quarta geração e só deve chegar ao Brasil em 2025.

Motorização única para o Hyundai Tucson

O Hyundai Tucson é vendido no Brasil com uma única opção de motorização: o propulsor 1.6 GDi turbo a gasolina de quatro cilindros, que entrega 177 cv a 5.500 rpm e 27 kgfm de torque entre 1.500 e 4.500 rpm. Ele trabalha em conjunto com uma transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas, que envia a potência para as rodas dianteiras.

Veja outros artigos parecidos com Hyundai Tucson fica mais barato no Brasil após reestilização veja todos os conteúdos da nossa categoria Hyundai.

Autocars Motors

Veja também

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *