Ce SUV chinois de 990 ch pourrait ébranler le marché mondial des véhicules électriques
Le SUV électrique Xiaomi YU7 GT arrive avec près de 1000 ch, un prix estimé autour de 70 000 $US et des options de personnalisation, mettant la pression sur les rivaux mondiaux.
Le Xiaomi YU7 GT est la dernière arrivée de Chine dans le domaine des SUV électriques haute performance. Le véhicule promet près de 1000 ch dans une configuration à double moteur, propulsant la production du géant asiatique sur la scène mondiale.
Selon CarNewsChina, le YU7 GT, variante de performance du YU7, utilise un système de propulsion à deux moteurs. Le moteur avant développe 288 kW (386 ch) et le moteur arrière délivre 450 kW (603 ch), totalisant une puissance d’environ 990 ch, avec une vitesse maximale allant jusqu’à 300 km/h.
Visuellement, l’ensemble esthétique du YU7 GT est comparé à la Ferrari Purosangue, tandis que l’avant rappelle la McLaren 750S. À l’arrière, la voiture adopte une bande lumineuse à LED sur toute la largeur et l’emblème GT pour souligner l’orientation haute performance. Selon les registres de la MIIT, la voiture devrait offrir une large personnalisation, y compris des décalcomanies et diverses options de couleur pour les étriers de frein.
Xiaomi commercialise déjà la SU7 Ultra, une berline électrique développant jusqu’à 1 527 ch. Cependant, les SUV dominant la demande mondiale, le YU7 GT pourrait avoir un impact plus important. Il est à noter que les ventes de la SU7 Ultra ont reculé l’année dernière, avec seulement 45 unités vendues en décembre 2025.
Prix et portée géographique
Des spéculations indiquent que le YU7 GT devrait se situer dans la fourchette de 450 000 à 500 000 yuans (environ 65 000 $US à 72 000 $US au taux de change en vigueur). À ce niveau, il se placerait en dessous de rivaux comme le Macan EV de Porsche et le Tesla Model X en pratique, même s’il affiche une puissance déclarée significativement plus élevée.
Marché mondial et pression sur les constructeurs traditionnels
Bien que le YU7 GT n’arrive probablement pas aux États-Unis prochainement, la présence de VE chinois sur les marchés d’exportation comme l’Europe et le Mexique force déjà les constructeurs traditionnels à s’adapter afin de maintenir leur compétitivité. Ce scénario pourrait favoriser le consommateur, en encourageant des modèles avec des prix plus agressifs, des autonomies accrues et des performances plus affûtées.
Le pari de Xiaomi sur les SUV électriques renforce la tendance à l’exportation des véhicules chinois. Le YU7 GT apparaît comme une pièce maîtresse d’une stratégie qui compte déjà d’autres modèles puissants dans le portefeuille de la marque, augmentant le poids de l’industrie automobile chinoise sur le marché mondial.
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