Qual melhor pneu para moto 160

Como saber qual é o melhor pneu para moto 160 entre tantas opções disponíveis no mercado? Se você tem uma moto 160, sabe que escolher o pneu certo é essencial para garantir a segurança, o conforto e o desempenho do seu veículo.

Neste artigo, vamos te mostrar alguns critérios que você deve levar em conta na hora de comprar o seu pneu, como o tipo de terreno, o estilo de pilotagem, a durabilidade e a aderência.

E também, vamos te apresentar um ranking com os cinco melhores pneus para moto 160 em 2023, segundo as principais marcas do segmento.

Como escolher qual melhor pneu para moto 160?

Antes de comprar o seu pneu para moto 160, é importante que você saiba algumas características que podem influenciar na sua decisão. Veja a seguir os principais fatores que você deve considerar na hora de escolher o seu pneu.

Verifique o Índice de Carga e Velocidade do Pneu

O índice de carga e velocidade do pneu é uma informação que indica qual é o peso máximo que ele suporta e qual é a velocidade máxima que ele pode alcançar. Esses dados são representados por dois números e uma letra que aparecem na lateral do pneu, por exemplo: 69W.

O número indica o índice de carga, que corresponde a uma tabela que mostra o peso em quilogramas. No caso do exemplo, 69 significa que o pneu suporta até 325 kg. Já a letra indica o índice de velocidade, que corresponde a outra tabela que mostra a velocidade em quilômetros por hora. No caso do exemplo, W significa que o pneu pode chegar até 270 km/h.

É fundamental respeitar esses limites para evitar danos ao pneu e acidentes na estrada. Por isso, escolha um pneu que tenha um índice de carga e velocidade compatível com as especificações da sua moto e com o seu estilo de pilotagem.

Escolha o Tipo de Construção Adequado ao Seu Uso

O tipo de construção do pneu se refere à forma como as camadas internas são dispostas. Existem dois tipos principais: radial e diagonal. O pneu radial tem as camadas dispostas em ângulos retos em relação ao centro do pneu, enquanto o pneu diagonal tem as camadas dispostas em ângulos diagonais.

O pneu radial oferece mais estabilidade, aderência e durabilidade, pois se adapta melhor às irregularidades do solo e dissipa melhor o calor. Ele é indicado para motos esportivas ou de alta cilindrada, que exigem mais desempenho e resistência do pneu.

Já o pneu diagonal tem uma estrutura mais simples e barata, mas também mais rígida e menos flexível. Ele é indicado para motos urbanas ou de baixa cilindrada, que não demandam tanta velocidade ou potência do pneu.

Você pode identificar o tipo de construção do pneu pela letra R ou B que aparece na lateral do pneu, após a medida da largura e da altura. Por exemplo: 160/60R17 significa que o pneu tem 160 mm de largura, 60% de altura em relação à largura e construção radial. Se não houver nenhuma letra, significa que o pneu é diagonal.

Considere o Desenho da Banda de Rodagem Segundo o Terreno

O desenho da banda de rodagem é a forma como os sulcos e os blocos de borracha são distribuídos na superfície do pneu. Esse desenho influencia na capacidade de tração, frenagem e drenagem de água do pneu, além de afetar o nível de ruído e o consumo de combustível.

Existem três tipos principais de desenho da banda de rodagem: simétrico, assimétrico e direcional. O pneu simétrico tem o mesmo desenho em toda a extensão do pneu, o que garante um desgaste uniforme e uma maior durabilidade. Ele é indicado para motos urbanas ou estradeiras, que rodam em asfalto seco ou molhado.

O pneu assimétrico tem desenhos diferentes nas partes interna e externa do pneu, o que permite uma melhor adaptação às diferentes condições do solo. Ele é indicado para motos esportivas ou mistas, que rodam em asfalto ou terra, com curvas ou retas.

O pneu direcional tem um desenho que forma uma seta na direção da rotação do pneu, o que favorece uma maior drenagem de água e uma melhor tração em altas velocidades. Ele é indicado para motos de alta performance ou competição, que rodam em asfalto molhado ou com chuva.

Você pode identificar o tipo de desenho da banda de rodagem pela marcação na lateral do pneu. Se não houver nenhuma marcação, significa que o pneu é simétrico. Se houver a letra A ou ASYMMETRIC, significa que o pneu é assimétrico. Se houver uma seta ou a palavra ROTATION, significa que o pneu é direcional.

Tipo de terreno

O tipo de terreno que você costuma percorrer com a sua moto 160 é um dos aspectos mais importantes na hora de escolher o seu pneu. Isso porque cada tipo de terreno exige um tipo de pneu diferente, que ofereça mais tração, estabilidade e resistência.

Se você usa a sua moto 160 principalmente em vias urbanas, com asfalto liso e regular, você deve optar por um pneu do tipo on-road ou misto. Esses pneus têm uma banda de rodagem mais lisa e larga, que proporciona mais contato com o solo e maior aderência.

Se você usa a sua moto 160 em estradas rurais, com terra, areia ou pedras, você deve optar por um pneu do tipo off-road ou misto. Esses pneus têm uma banda de rodagem mais cravada e estreita, que permite uma melhor tração e drenagem em superfícies irregulares.

Se você usa a sua moto 160 em diferentes tipos de terreno, com variações de asfalto e terra, você deve optar por um pneu do tipo misto ou on/off-road. Esses pneus têm uma banda de rodagem intermediária, que combina elementos lisos e cravados, que se adaptam a diferentes condições de solo.

Estilo de pilotagem

O estilo de pilotagem também é um fator que pode influenciar na escolha do seu pneu para moto 160. Isso porque cada estilo de pilotagem exige um tipo de pneu diferente, que ofereça mais durabilidade, conforto ou performance.

Se você é um piloto que acelera bastante e busca mais velocidade e agilidade na sua moto 160, você deve optar por um pneu mais rígido e resistente. Esse tipo de pneu tem uma maior vida útil e suporta melhor as altas temperaturas geradas pela fricção com o solo.

Se você é um piloto que prioriza curvas mais precisas e que a moto obedeça aos seus comandos imediatamente, você deve optar por um pneu mais macio e flexível. Esse tipo de pneu tem uma maior aderência e sensibilidade ao solo, permitindo uma melhor dirigibilidade e controle da moto.

Se você é um piloto que busca um equilíbrio entre velocidade e precisão na sua moto 160, você deve optar por um pneu intermediário ou misto. Esse tipo de pneu tem uma boa durabilidade e aderência, sem comprometer o desempenho ou o conforto da sua pilotagem.

Durabilidade

A durabilidade é outro aspecto que você deve levar em conta na hora de comprar o seu pneu para moto 160. Afinal, você não quer ter que trocar o seu pneu com frequência, gastando mais dinheiro e tempo.

A durabilidade de um pneu depende de vários fatores, como o tipo de material, a qualidade da fabricação, o desenho da banda de rodagem, o tipo de uso e a manutenção adequada. Por isso, é importante que você escolha um pneu que seja resistente ao desgaste e que tenha uma boa garantia do fabricante.

Uma forma de verificar a durabilidade de um pneu é olhar a sua data de fabricação, que está gravada na lateral do pneu com um código do Departamento de Transporte (DOT) dos EUA. Esse código tem de 10 ou 11 caracteres em relevo e os quatro últimos indicam a semana e o ano em que o pneu foi produzido.

Por exemplo, se o código for DOT 3320, isso significa que o pneu foi fabricado na 33ª semana de 2020. A partir dessa data, você pode estimar a validade do pneu, que geralmente é de cinco a seis anos. Ou seja, esse pneu poderia ser usado até o final de 2025 ou no máximo até 2026.

Mas atenção: a data de fabricação não é a única forma de avaliar a durabilidade do pneu. Você também deve observar o estado da banda de rodagem, que é a parte do pneu que entra em contato com o solo. Se ela estiver muito lisa ou com rachaduras, isso indica que o pneu está desgastado e precisa ser trocado.

Top 5 Melhores Pneus para Moto 160 para Comprar Online

Agora que você já sabe como escolher o melhor pneu para moto 160, confira a nossa seleção com os 5 melhores modelos disponíveis na amazon.com.br. São pneus de marcas reconhecidas pela qualidade e pela confiança dos consumidores. Veja as características e os preços de cada um e escolha o seu!

5 - Pneu Pirelli Diablo Rosso II 160/60ZR17 69W TL

O pneu Pirelli Diablo Rosso II é um pneu radial de alta performance, indicado para motos esportivas ou naked que buscam mais aderência e estabilidade em asfalto seco ou molhado. Ele tem um desenho assimétrico da banda de rodagem, que combina duas áreas distintas: uma mais lisa no centro, para maior durabilidade e resistência ao desgaste; e outra mais recortada nas laterais, para maior tração e segurança nas curvas.

O pneu Pirelli Diablo Rosso II também conta com a tecnologia Enhanced Patch Technology (EPT), que otimiza a área de contato entre o pneu e o solo, garantindo uma melhor distribuição da pressão e uma maior aderência em todas as condições. Além disso, ele tem um composto duplo na traseira, que oferece mais resistência no centro e mais maciez nas bordas.

O índice de carga e velocidade do pneu Pirelli Diablo Rosso II é 69W, o que significa que ele suporta até 325 kg e pode chegar até 270 km/h.

Prós:

• Alta performance em asfalto seco ou molhado
• Excelente aderência e estabilidade nas curvas
• Maior durabilidade e resistência ao desgaste
• Tecnologia Enhanced Patch Technology (EPT) que otimiza a área de contato
• Composto duplo na traseira que oferece mais resistência no centro e mais maciez nas bordas

Contras:

• Preço elevado
• Não é indicado para terrenos de terra ou cascalho

4 - Pneu Michelin Pilot Street Radial 160/60R17 69W TL

O pneu Michelin Pilot Street Radial é um pneu radial desenvolvido para motos urbanas ou estradeiras que procuram mais conforto e segurança na pilotagem. Ele tem um desenho simétrico da banda de rodagem, inspirado nos pneus de competição da marca, que proporciona uma excelente aderência em asfalto seco ou molhado, além de uma boa drenagem de água.

O pneu Michelin Pilot Street Radial também possui a tecnologia Radial Technology (RT), que confere ao pneu uma estrutura mais resistente e flexível, que melhora a estabilidade e a durabilidade do pneu. Além disso, ele tem um composto de borracha exclusivo, que aumenta a vida útil do pneu e reduz o consumo de combustível.

O índice de carga e velocidade do pneu Michelin Pilot Street Radial é 69W, o que significa que ele suporta até 325 kg e pode chegar até 270 km/h.

Prós:

• Conforto e segurança na pilotagem
• Excelente aderência em asfalto seco ou molhado
• Boa drenagem de água
• Tecnologia Radial Technology (RT) que melhora a estabilidade e a durabilidade
• Composto de borracha exclusivo que aumenta a vida útil e reduz o consumo de combustível

Contras:

• Não é indicado para terrenos de terra ou cascalho
• Não tem o mesmo desempenho de um pneu esportivo ou de competição

3 - Pneu Metzeler Tourance Next 160/60ZR17 69V TL

O pneu Metzeler Tourance Next é um pneu radial ideal para motos trail ou adventure que rodam em diferentes tipos de terreno, como asfalto, terra ou cascalho. Ele tem um desenho assimétrico da banda de rodagem, que se adapta às diferentes condições do solo, garantindo uma ótima tração, frenagem e estabilidade.

O pneu Metzeler Tourance Next também conta com a tecnologia Dual Compound (D), que utiliza dois compostos diferentes na traseira: um mais duro no centro, para maior resistência e quilometragem; e um mais macio nas laterais, para maior aderência e segurança nas curvas. Além disso, ele tem a tecnologia Zero Degree Steel Belted (Z), que reforça a estrutura do pneu com uma cinta de aço, aumentando a rigidez e a durabilidade.

O índice de carga e velocidade do pneu Metzeler Tourance Next é 69V, o que significa que ele suporta até 325 kg e pode chegar até 240 km/h.

Prós:

• Versatilidade para diferentes tipos de terreno
• Ótima tração, frenagem e estabilidade
• Tecnologia Dual Compound (D) que utiliza dois compostos diferentes na traseira
• Tecnologia Zero Degree Steel Belted (Z) que reforça a estrutura do pneu com uma cinta de aço

Contras:

• Preço elevado
• Não tem o mesmo desempenho de um pneu esportivo ou de competição

2 - Pneu Pirelli Scorpion Trail II 160/60ZR17 69W TL

O pneu Pirelli Scorpion Trail II é um pneu radial versátil, indicado para motos trail ou adventure que transitam entre o asfalto e a terra com facilidade. Ele tem um desenho direcional da banda de rodagem, que favorece uma excelente drenagem de água e uma melhor tração em altas velocidades.

O pneu Pirelli Scorpion Trail II também possui a tecnologia Functional Groove Design (FGD), que otimiza o desenho dos sulcos e dos blocos de borracha, proporcionando uma maior aderência em piso seco ou molhado, além de uma menor resistência ao rolamento. Além disso, ele tem um composto duplo na traseira, que oferece mais resistência no centro e mais maciez nas bordas.

O índice de carga e velocidade do pneu Pirelli Scorpion Trail II é 69W, o que significa que ele suporta até 325 kg e pode chegar até 270 km/h.

Prós:

• Versatilidade para diferentes tipos de terreno
• Excelente drenagem de água e tração em altas velocidades
• Tecnologia Functional Groove Design (FGD) que otimiza o desenho dos sulcos e dos blocos de borracha
• Composto duplo na traseira que oferece mais resistência no centro e mais maciez nas bordas

Contras:

• Preço elevado
• Não é indicado para terrenos muito irregulares ou lamacentos

1 - Pneu Michelin Anakee Adventure 150/70 R17 69V TL

O pneu Michelin Anakee Adventure é um pneu radial premium, indicado para motos trail ou adventure que buscam o máximo de desempenho e segurança em qualquer tipo de terreno. Ele tem um desenho simétrico da banda de rodagem, que combina sulcos profundos e blocos espaçados, garantindo uma excelente aderência em asfalto ou terra, além de uma ótima drenagem de água.

O pneu Michelin Anakee Adventure também conta com a tecnologia Michelin Dual Compound Technology (2CT) e Michelin Dual Compound Technology Plus (2CT+), que utilizam dois compostos diferentes na traseira: um mais duro no centro, para maior resistência e quilometragem; e um mais macio nas laterais, para maior aderência e segurança nas curvas. Além disso, ele tem a tecnologia Michelin Silica Rain Technology (SRT), que incorpora sílica na borracha, aumentando a aderência em piso molhado.

O índice de carga e velocidade do pneu Michelin Anakee Adventure é 69V, o que significa que ele suporta até 325 kg e pode chegar até 240 km/h.

Prós:

• Máximo desempenho e segurança em qualquer tipo de terreno
• Excelente aderência em asfalto ou terra, seco ou molhado
• Tecnologia Michelin Dual Compound Technology (2CT) e Michelin Dual Compound Technology Plus (2CT+) que utilizam dois compostos diferentes na traseira
• Tecnologia Michelin Silica Rain Technology (SRT) que incorpora sílica na borracha

Contras:

• Preço elevado
• Não é indicado para terrenos muito irregulares ou lamacentos

Conclusão

Escolher o melhor pneu para moto 160 pode parecer uma tarefa difícil, mas com as nossas dicas você vai conseguir fazer uma boa compra.

Lembre-se de verificar o índice de carga e velocidade, o tipo de construção e o desenho da banda de rodagem do pneu, de acordo com o seu modelo de moto e o seu uso.

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